I'm replaying Sea Of Stars. It's an incredible game, and since it got a new free DLC, I thought it would be a great time to do a new playthrough.
Oui clairement les ZFE ont été mise en place de manière précipité. Autant dans des villes comme Paris, ça a du sens vu le bon maillage de transports en commun. Autant dans des villes comme Marseille, ça ne pouvait jamais être bien vécu.
Mais bon, au lieu de juste revoir la copie, on se retrouve avec plus rien...
Effectivement, il faut espérer que la pression sociale fonctionnera sur ce sujet.
Les deux sujets sont indépendants l'un de l'autre. Je suis pour interdire les deux mais c'est pas nécessaire que les avancées sur l'un des sujets dépendent de l'autre. La cigarette est un fléau et ça me parait une bonne chose de vouloir limiter l'exposition à celle-ci auprès des plus jeunes.
Bon après en l'état, ça ne va pas changer grand chose. La plupart des gens ne respectent les règles que quand ça les arrange, et sur ce sujet, j'ai de gros doutes qu'il y ait des contrôles.
Les devs de Lemmy ont ajouté ça depuis la dernière version (ou l'avant dernière). C'était suite à la baisse de dons qu'ils recevaient.
J'adore !
Merci pour ce partage ! C'est super intéressant !
8
Pourquoi les villes lancent leur marque vélo pour identifier leur réseau cyclable?
(weelz.ouest-france.fr)
6
"Le vélo enfin pensé comme un transport public ?" : la tribune de Nicolas Roussel
(www.laprovence.com)
Je trouve Scaleway beaucoup plus clair qu'OVH. En tout cas, ma boite utilise très lourdement Scaleway, et on a pas vraiment de choses manquantes par rapport à AWS.
Je suis plutôt de ton avis. J'ai tendance à peu aimer les interfaces qui ne reposent que sur des icones, car je les trouve peu claires quand tu ne connais pas. Et là ça me fait penser à ça.
On pourrait éventuellement avoir l'émoji suivi du texte, non ?
Sea of Stars is a masterpiece.
Je suis d'accord, je trouve ça fort comme formulation de déconseiller Lemmy. Le logiciel marche bien, et a prouvé qu'il est maintenu activement depuis longtemps.
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Je n'ai jamais compris l'intérêt des portiques SNCF tels qu'ils sont en l'état. Comme tu le dis, ça crée de l'attente, il y a de toute façon presque autant de personnel que de portiques, et la plupart du temps, on est de toute façon contrôlé une fois dans le train (pour les Marseille-Paris en tout cas).