Oui, CUES va remplacer les produits d'entrée et de milieu de gamme pour les VTT et les vélos de route. C'est la fin de Claris, Sora, Tiagra, Tourney, Altus, Acera et (peut-être ?) Deore aussi. Le point fort de ces groupes est l'intercompatibilité entre les composants de 9, 10 et 11 vitesses et leur durabilité augmenté.
Salut,
Je crois que pour le moment, cyclisme@sh.itjust.works est la plus grande communauté francophone sur le sujet. La plupart des posts sont sur le cyclisme professionnel, mais la description du groupe permet d'aborder tout sujet concernant le vélo. À mon avis, il vaut mieux poster là-bas que créer une autre communauté, car il n'y a pas besoin de plus de fragmentation sur lemmy.
Another angle of the locomotive.
Plusieurs vélos de route, tous neufs. C'est une décision stupide que j'ai répété. Le dernier est le plus cher, un vélo en acier Reynolds 853 qui m'a couté à peu près 4000 €. Et après, j'ai remplacé les roues avec des roues en carbone, encore 1000 € de plus. C'est génial, mais c'est trop pour les 7000 km que j'ai parcouru pendant ces derniers 2 ans. Ça fait plus que 70 centimes / km. À ce point, acheter une voiture serait une alternative plus saine, financièrement.
Vidéo de la chute de Tadej Pogacar. Quel veinard, ça aurait pu se passer très mal.