@rivoluzioneurbanamobilita @energia e aggiungerei anche al peso.
this post was submitted on 13 Jun 2025
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Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
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founded 2 years ago
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Io abolirei le varie spese di assicurazione e bollo e le legherei rispettivamente al carburante e al peso dell'auto.
Più strada percorri più aumentano le possibilità di far danni: quindi, il costo dell'assicurazione te lo metto nel carburante: vuoi risparmiare? Usa meno l'auto (e l'acqua è bagnata).
Il bollo invece va in base al peso: annualmente, un euro per ogni kg di peso. Semplice semplice. Vedi come iniziano a farle più piccole e leggere.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Le dimensioni sono l'unico parametro che non si può taroccare. Aggiungerei il peso.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Ciao, ci sono articoli in cui si parla di questa obesità tecnologica? Magari in Italiano?
Sto cercando articoli che ne spiegano la ragione.
@artematiko in Italiano c'è veramente poco. Se guardi tag #autobesita troverai gli articoli che ho già condiviso. Ce n'è almeno uno del sole24ore, in italiano.
Un'analisi molto completa è quella collegata alla richiesta alla EU, ma non sulle ragioni: https://www.transportenvironment.org/articles/ever-higher-the-rise-of-bonnet-height-and-the-case-to-cap-it
Per le ragioni ci sono 2 spiegazioni
- ogni volta che esce l'aggiornamento di un modello (es: la nuova Golf) deve sempre avere qualcosa in più, quindi ci vuole più spazio. Sia sicurezza che optional
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- I SUV e i pickup: negli USA le auto di una questa categoria sono soggette a meno tasse, meno restrizioni sull'inquinamento e sulla sicurezza. Insomma convengono, soprattutto alle case automobilistiche, che li spingono molto. Si genera una corsa alle armi che spinge altri a comprarli
per stare al sicuro. Poi la moda USA passa in Europa e tutti cominciano a produrre suv, che hanno più margine.
Questa la mia analisi da 2 soldi 🙂
https://www.jalopnik.com/2021-staff-pick-a-cultural-arms-race-1846382601/