gajustempus

ich sag es jetzt mal ganz frei von der Leber raus: Mit der Menge an Unwissenheit und Nullahnung, die du hast, könnte man problemlos das Saarland füllen. Sorry, aber ist leider so.

Der von dir propagierte "offene Standard" ist für Kleinfahrzeuge praktisch und auch schon in anderen Ländern Gang und Gebe. Der XBUS wird bspw. auf genau diesem Konzept basieren - zählt aber eben auch zu einem Leichtfahrzeug. Eine Traktionsbatterie in einem Elektrofahrzeug ist mittlerweile schon DEUTLICH mehr, als einfach nur eine Ansammlung von Batterien. Da steckt neben dem Thermomanagement auch ein aktives Lademanagement mit drin, müssen Schnittstellen an das Niedervoltsystem funktionieren, müssen die Motoren (ob einer, zwei, drei oder vier) angesteuert und geregelt werden, müssen Ladeprotokolle und Ladekurven beachtet werden etc. und pp. - Sprich: Es ist eine sehr integrale Komponente.

Zu mir: Ich bin seit 5 Jahren Elektromobilist und seit gut 8 Jahren in der Elektromobilität aktiv. Die Argumente, die du hier aufführst, kenne ich. Es sind nicht die Argumente von jenen, die wirklich etwas in der Elektromobilität machen und etwas bewegen wollen, es sind die Argumente von Bremsern und Verhinderern.

Nicht die Akkutechnologie ist das Problem. DU bist das Problem. Menschen mit viel Meinung und NULL Ahnung.

Daher hier der Appell: Wenn man KEINE Ahnung hat - Fresse halten!

das nannte man auch das Bafa-Roulette, jep.

hat Renault angeboten - inklusive (abgeschmackt teurer) Batteriemiete. Hat sich dann erledigt, als sich zeigte, dass die Akkus DEUTLICH langlebiger und besser sind, als man vorab kalkuliert hatte. Das wiederum ist dann an die Kunden durchgesickert, die dann drauf bestanden haben, die Batterie aus der Miete heraus zu kaufen, weils auf die Lebensdauer der Batterie ERHEBLICH günstiger ist.

NIO macht es jetzt mit automatischen Akku-Wechselstationen. DIE funktionieren aber auch nur, wenn du die Batterie mietest - und wenn du zu häufig wechselst, zahlst du eine zusätzliche Servicepauschale obendrauf.

Den Motor mietest du im Verbrenner ja auch nicht. Und wenn der "durch" sein sollte nach 200-500Tkm, ist da ja auch ein neuer fällig (zu einem ähnlichen Preis wie ein neuer Akku)

das mit der "kaum zu prüfenden Batterie" ist allerdings ein Ammenmärchen. Es gibt seit mehr als 5 Jahren schon ordentliche Batterietester, die das BMS auslesen und die Zellspannungen sowie die verschiedenen Ladezyklen und Co. auslesen können. Und seit 3 Jahren gibt es explizite Batterie-Sachverständige, die dir für den kleinen Groschen die Restkapazität binnen Minuten ermitteln können.

was in den ganzen Analysen NICHT drin steht:

Die Preise für Elektrofahrzeuge sind halt mittlerweile schon ziemlich ordentlich gesunken. Model 3 und Y gibt es nun, trotz fehlender Förderung, NEU für um die 40k (und über Ausstattung braucht man da nicht zu reden. Außer den deutschen Autobauern spielt quasi keiner das Aufpreislisten-Bingo mit). Dann aber mit voller Garantie, mit neuester Hard- und Software und allen Features, die seither hinzu gekommen sind.

Dass das den Wiederverkaufspreis im Vergleich zu dem, was man vorher gelatzt hat, drückt, dürfte klar sein.

Passiert halt, wenn man sich so EXTREM hart verkalkuliert und zum falschen Zeitpunkt kauft.

Maaßen, Merz und Co. dürften Beleg für diese Theorie sein denk ich mal.

Die AfD ist so ein rechtsextremistischer Verdachtsfall wie Wasser ein Verdachtsfall für nass-sein ist.

was hat dir das arme Rektum getan, dass du es mit so einem Kerl vergleichst?

Im Gegensatz zu ihm macht es immerhin ein Leben lang seinen Job, ohne zu meckern. Und das, obwohl es von den meisten nicht einmal selbst gesehen wird.

er tut fast so, als wäre er selbst kein Politiker von "da oben" und somit nicht selbst an Regierungsgeschicken beteiligt.

Kompetenz heucheln, indem er Inkompetenz heuchelt - mindestens eines davon muss also eine Lüge sein...

ja, da könnte es tatsächlich brandgefährlich werden...

zwar kein Wikipedia-Artikel dazu, aber die Staatsanwaltschaft Köln sowie das zugehörige Landgericht bekleckern sich auch nicht unbedingt mit Ruhm.

• CumEx-Prozess vor die Wand gefahren
• Ermittlungen gegen RWE verweigert
• Ermittlungen gegen die AfD behindert
• Missbrauchsfälle in der katholischen Kirche nicht aufgenommen und nicht diesbezüglich ermittelt
• massenhaft Akten vernichtet
• durchweg fragwürdige Urteile bezüglich Onlinedurchsuchung, Adblockerverbote
• etc.

da wundert es auch nicht, dass bspw. ein Maaßen sehr gern mit dem Landgericht Köln zusammengearbeitet hat.

und warum sind dann Leute wie Maaßen, über die man ja mittlerweile MEHR als genug Infos haben sollte, immer noch auf freiem Fuß und verrotten nicht in irgendeiner fensterlosen Zelle?