AlexS

None of these three links is behind a pay wall. (You have to accept the GDPR-banner thou.)

Those [fast] trains are not comparable to cars, they’re comparable to airplanes. The metros and light rails that are intended to replace cars are overwhelmingly more efficient per potential passenger.

Local public transport needs about twice as much energy than high-speed trains.

Source: https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/publikationen/texte_156-2020_oekologische_bewertung_von_verkehrsarten_0.pdf

Comparing a vehicle [train] that is usually run near capacity

The average capacity utilization is more like 20%. See the source above or https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-02/nahverkehr-oepnv-bus-bahn-zahlen-preise-statistik

Every human being carrying around multiple tons of metal with them can’t possibly be efficient.

Explain to me how a train with 2 metric tonnes per passenger can be efficient?

Only German and Swiss sources, sorry for that. But should not differ much to other countries.

• https://www.energie-gedanken.ch/2019/ein-elektroauto-verbraucht-gleich-viel-energie-wie-die-eisenbahn/
• https://www.elektroauto-news.net/news/wie-umweltfreundlich-ist-die-bahn-eigentlich
• https://www.airliners.de/energieverbrauch-bahn-flugzeug-apropos/36592
• https://m.faz.net/aktuell/wissen/klima/klimabilanz-der-bahn-noch-eine-unbequeme-wahrheit-1488587.html

But you can use regenerative energy surces

Same with electric cars.

I dont think you can kill as many people with bikes than you can with a car.

If bikes would drive the same annual passenger-kilometers, they would.

Rasierer sollte es auch nur noch mit einheitlichem Netzteil geben.

Besonders ärgerlich ist, dass Braun und Philips denselben Stecker verwenden, aber eine andere Spannung.

USB wird wegen besonderer Anforderungen im Feuchtraum (Bad) nicht gehen.

You anyway need a new car every 15 years. So no additional costs.

Car drivers chose cars for convenience so anything that makes them inconvenient is a positive factor to getting them out of cars.

That's the wrong way. Bike should be made more convenient. But artificial worsening is no good thing.

Bicycles and trains are hundreds of times more efficient than cars in terms of energy and space…

A fast train like TGV, ICE or Shinkansen needs 10 kWh per passenger per 100 km. This includes infrastructure like heated railway switches, train stations, etc.

This is not much more energy efficient than an electric car.

And bike crashes don’t kill over a million people per year globally.

Compare the passenger-kilometers done by car and by bike.

Ein generelles Problem ist die fehlende Transparenz in Deutschland. Die Sachbearbeiterin mit dem zweifelhaften Vorgehen darf nicht mit Namen genannt werden.

Auch die als befangen gebrandmarkte Richterin darf nicht öffentlich mit Namen genannt werden.

Die fehlende Transparenz öffnet Tür und Tor für Willkür und ist einer Demokratie nicht würdig.

Er schreibt 2017 per E-Mail: "Da die neue Sachbearbeiterin nicht so schnell wie die Vorgängerin ist, werde ich wohl noch einige Zeit auf die Einfuhrgenehmigung warten müssen."

Er leitet diesen Mailverkehr später an die Sachbearbeiterin weiter, eigentlich nur, weil hierin auch Fotos vom Personalausweis des Verkäufers sind.

Schnell bekommt er Antwort von ihr: "Danke für die Blumen."

Die Sachbearbeiterin genehmigt die Einfuhr, schaltet einen Tag später aber das Landeskriminalamt ein.

Better now?

BDS-Kampagne.de

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