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Was ist an einem reinen Elektroantrieb, versorgt durch Oberleitungen oder -bei deren Fehlen- Batterien, hybrid?
Bin ich inzwischen nur überempfindlich oder ist das mal wieder subtile Desinformation im Sinne von "nach der Überschrift liest eh niemand weiter, und so können wir die Lüge von gleichwertig möglichen Technologien weiter aufrecht erhalten"?
Ja, definitiv eine Verschwörung. Was sonst.
Wenn der regelmäßig in Medien erkennbare Lobbyismus für dich eine Verschwörungstheorie ist, muss dein Leben durchaus interessant sein.
Darf ich dann annehmen, dass du auch fest an "Technologieoffenheit" und eFuels als energetisch valide Alternative zu batterieelektrischen Antrieb glaubst? Denn die entsprechenden Mediendarstellung und das Framing werden ja sicherlich keine Desinformation sein...
Beim Hersteller heißt dat Ding "Stadler FLIRT Akku", nix Hybrid, auch keine Nennung des Worts im Datenblatt oder auf der Webseite. Wenn ich nach "hybrid zug" suche, dann sehe ich Meldungen über Diesel-Elektro-Kombinationen. Die Allianz pro Schiene nennt Züge mit Akku "Batteriezüge" und Züge mit Diesel+Stromabnehmer "Hybridzüge". Und eigentlich glaube ich auch, "Hybrid" bezieht sich auf einen gedoppelten Antriebsstrang/Motor, also das Wort passt für mich nicht wirklich.
Da ja wirklich alles am Thema E-Mobilität zur Desinformation taugt, würde ich auch die Theorie der Verschwörung nicht gleich ad acta legen.
Es gebe kaum Erfahrungen mit den neuen Akkuzügen und technische Probleme seien wahrscheinlich.
Tatsächlich fährt der Stadler Flirt in ebendieser Oberleitungs+Akku-Version auch schon zwischen Kiel und Lübeck seit wenigen Jahren.